第428章 流水线造船

钢城小草人 / 著投票加入书签

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    造船的木材需要一些特别的树木,船只的不同部分需要不同的木材。整条船最重要的部位便是龙骨部位,也对木材的要求极为严苛。哪怕可以使用龙骨拼接技术,可龙骨需要的木材也一样是很大的树木,还得是专门的极坚固耐腐蚀的橡木、柚木等这些木材最好。

    古代其实最不缺的就是木材,这一点甄乾从来都没有为寻找木材担心过,自己不让甄九在五峰列岛上大肆的砍伐,主要是担心水土流失造成泥石流等灾害,并不是阻止甄九在岛上寻找合适的造船木材。

    五峰列岛周围有许多无人居住的岛屿,这些岛屿既然无人居住,砍伐也就不会禁止。岛和岛之间的木材运输也比较方便,砍伐好之后扎成木筏用船拖到岛上非常简单。

    比较麻烦的是,木材运回来后,并不能直接就用于造船,木材还需要阴干,一颗大树,尤其是制作龙骨这样的木材,可能需要很多年才能彻底的阴干,所以造船厂往往会存放很多木料。

    柯鸣舔着嘴唇道:“真是太神奇了,木材竟然不用几年的阴干就能使用,以前要是别人对我这样说的话,老子吐他一脸的吐沫,现在服气了?”

    柯鸣听说甄乾要在五峰列岛上造船,倒是没多说一句话,可是等到甄乾告诉柯鸣,三个月之后就开工,争取在半年之内第一艘千石战舰下海的时候,要不是看在甄乾的面子上早就大骂无知鼠辈了。

    “船只对木材的要求最高,尤其是海船,木材不阴干就造船的话,那样造出来的船就会变形开裂,所以才有了阴干木材的说法。”

    如果甄乾连这一点都不懂的话,就算白白又活了一辈子,自己当然知道这些常识,但是得到干燥的木材并不是只有阴干这一个办法。

    在大航海时代,为了加快造船速度,会有专门的木材加工厂,他们负责伐木以及木料的加工。加工木料不仅是把树木砍伐下来,而且还会锯成各种各样的板材,也包括将木料进行干燥。

    木材加工厂内会修建专门的干燥窖,把砍下来的树木,按照使用需要,直接锯成各种规模的板条,然后把相同湿度,一样材质和用处的木材,堆架在干燥窖里干燥。

    通过这样的方式,极大的加快了木材的干燥速度。

    干燥窖干燥木材的原理其实非常简单,就是在干燥的窖里通过热空气来加快木材的解吸过程。

    木材里的水分两种,一种是细胞壁里的吸着水,一种是空气中的自然水分。而干燥主要目的就是去除吸着水,这个过程称为解吸,对细胞壁里的水影响则不大。

    窖中干燥时,木材的堆码同样非常重要,还要把木材两端截面涂上腊封住,以防开裂。

    柯鸣非常惊讶,发现造船厂周围竟然有三座干燥窑已经建成,在查看了第一批已经干燥后的木料之后,认为已经达到了使用要求。

    作为一个老水手,柯鸣的经验是丰富的,虽然以前没有亲自造过船,却清楚的知道造船的每一个步骤和细节,用他的话说,就是不知道造船是怎么回事,也就无法知道船只的性能,更无法驾驭好一艘船。

    “没想到啊!以前还自以为已经了解了如何造船,现在看来这一辈子算是活到狗肚子里去了!”

    “没想到啊!连最简单的木材干燥,里面还有这么多的学问,甄郎都能想到这么先进的办法,老夫算是彻底服气了。”

    到了五峰列岛,柯鸣烂赌的恶习戒掉了,关键是没人和他赌,每一个人都有许多事情要做,柯鸣听说甄乾想要造船,给甄乾提了许多的意见,隐晦的表示自己也没有帮忙。

    这个老东西其实非常要脸,以前烂赌酗酒只是在麻痹自己,不愿意在想起痛失爱子的往事,等到了五峰列岛之后,甄乾从海盗俘虏里挑了两个倭女送给这个老东西,让这个老东西一下子枯木逢春自己想找事情做了,比小马驹还要有干劲。

    甄九道:“建造干燥窖可不简单,操作起来也很复杂,不同的木料干燥的操作方法是不一样的,甚至不同的木材规格,干燥起来也不一样,此外夏季和冬季,也不一样。这个也得有丰富的经验,才能极好的把握。”

    造船可是一个非常系统的大工程,涉及到方方面面的工艺和技术。就如加工好的木材,等到要造船之时,有的木材甚至还得通过蒸,然后去定型,弄出不同弧度的形状的木料来。

    龙骨、桅杆,一般还得要拼接。拼接涉及非常高的技术,不是简单拼接在一起就可以了。

    在大航海的时代,造船业极为发达,已经有一个完整的产业链。专门伐木的,专门加工船材的,有专门制造船帆的,还有专门制造船锚的,有专门制造缆绳的,连船钉都有专门的作坊,真正的一条龙流水线生产,后世海上马车夫荷兰造船的速度如同下饺子一般,就是利用了最先进的工艺在造船。

    但眼下想建造一条船,从头到尾差不多都得是船厂自己在做,一切全包。这样的模式跟许多作坊一样,好像也没什么人认为不妥。

    缺点就是建造一艘船耗时的时间长,非常长,比如一艘千石大船从准备木料到造好下水,中间还不算木料干燥的时间,就需要一年的时间,船上的每一块木料都是在船上现做的。

    他们跟传统的手艺人完全一样,师傅带几个徒弟,师傅负责指挥和把关,从头到尾每一个工序都要一点一滴的制作。

    甄乾向来喜欢大工业化的流水线生产,每个产品生产,都早就分割成许多细小的工序,师傅们只做最难的那几道,其它尽量用那些学徒,甚至是普通人来做。

    那样会大大提高速度,也减少对技术工人的需求量。

    现在造船甄乾也是准备这样干,第一艘船恐怕不容易,因为设计和最后建造出来会根据时机情况慢慢改进,等到最后定型了,就可以开始分解工艺流程了,把复杂的工艺变成简单的工艺,把工作量大的分解成小块,只在最关键部位有老师傅把关,这样非常适合甄乾目前人手和工匠奇缺的局面。

    这样当造出了一条船后,以后就能迅速扩大规模,大量复制生产了。