第445章:目标:皮卡市场!

蠢蠢凡愚QD / 著投票加入书签

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    李凡愚看上的不是那两个跑车项目。说句实话,Xapp空间里一大堆的超跑数据包。只要研发点数够,条件允许,他随时都可以做出来。

    之所以留下这两个项目,完全是为了充当鱼饵的作用——为了留住库尔博和那些从资料上看能力和技术都不错的工程师。

    这个鱼饵,小库尔博在稍作犹豫之后就狠狠的咬住了。

    由不得他不同意;李凡愚说的没错,要是通过股权的方式去操作。拿到了OEM百分之五十多股权后,完全可以用稀释大法,分分钟把他手里的股份挤压到无限小——这是大棒。

    退一万步讲,百分之四十七的股份,价值两个多亿美元。就算是李凡愚不帮他进行项目研发,用这些钱他也可以自己另起炉灶。就更别提李凡愚答应在股权转让合同之外,令签一个协议,承诺为他提供项目所需的人力物力——这是蜜枣。

    蜜枣+大棒的威逼利诱之下,当晚小库尔博就将股权转让合同给签了。

    签了这份合同,小库尔德从名义上可就算是李凡愚的手下了。

    见他不情不愿的模样,李凡愚拉着一脸怨气的这货来到了酒吧。

    当在闲聊中得知面前这个来自中华少年,旗下公司在短短一年之内就完成了六个车型的研发,并且款款在市场上销售火爆的时候。小库尔博才扭转了之前的态度,对李凡愚热络了起来。

    不能说小库尔博这样的人是头脑简单,斯坦福大学工程学院的博士,智商肯定是远超平均线的。

    他有智慧,但是都投入到了自己的领域里。人情世故的方面,若是他想的话,其实稍微动动脑就能玩儿的转。只是他不愿意把多余的精力放在这个上面而已。

    说白了,这是一些技术性人才的通病——智商高,懒得动用情商。

    这样的人只要拿捏住了他们的性格,其实还是不难交往的。

    有了研发项目相关的话题,李凡愚直接打开了这货的心灵之窗。二人就一些研发过程中琐琐碎碎的事情,开启了切磋模式。

    正信的车型在美国的知名度不高,但是不可否认的是,正信旗下的每一款车都是颇具传奇色彩。

    在研发过程中李凡愚积累的经验和知识,让陷在项目泥沼良久的小库尔博颇感受教。

    而小库尔博这个正儿八经的斯坦福工程学院高材生,也让李凡愚在赞赏他的专业之外,也感到自己运气不错,找到了一个活宝。

    结果就是,最后二人在酒吧里点了两杯饮料,直接聊到了后半夜。要不是最后李凡愚实在顶不住了,估计小库尔博能拉着他聊通宵、

    但是这个夜可不白熬,通过与他的谈话,李凡愚了解到OEM的工程师和技术工人水平。

    这些人绝大部分都是以前跟着老库尔博的,无论是技术还是经验都不缺。

    这就给李凡愚省了老大的事儿了。

    美国企业的用工标准很高,而且企业用工还要受制于劳工协会。若是OEM公司原本的中基层都撤走,光是用工这一块,对于正信分公司这样一个外资离岸公司就是个大难题。

    美国国内还处于经济危机之后的恢复期,政府对企业进行了一系列的强制性要求。就拿汽车制造业来讲,美国本土籍的技术工人就不得少于百分之六十。现在OEM原本的工人留下,再从国内调过来一些骨干填充进去,只要稍作磨合就可以进行生产。

    这就很嗨皮了。

    次日。

    解决了收购环节最大的难题,李凡愚便跟梅森商量了一下接下来的任务——如何打开美国市场。

    按照梅森的想法,是从正信目前的几款车型中甄选出两款。依靠OEM的生产线进行本土生产,然后全面降低成本后重新推出。在他看来目前的迷你销量还不错,而且国内现在风头正劲的A8,也可以拿到美国市场上来拉高品牌价值。

    这个想法本身没错。

    但是李凡愚有自己的考量;分公司刚刚成立,势必是要从国内拉过来一些骨干过来的。这些人已经对正信的生产模式习以为常了,跟OEM的这些人凑到一起,肯定会在合作过程中产生一些分歧。

    而且从现在的情况来看,OEM的生产方式明显要更科学更合理,李凡愚是打算把这套方式和体系移植回国内的。

    从这些方面考虑,就不如研发一款新车型,然后采用OEM现有的这套生产检验体系。这样一来,分公司方面可以促进中美两部分人员的磨合。对国内来说,也能对这套体系有更好的理解和感悟,然后带回到动力公司普及。

    李凡愚的决定,梅森当然没有意见。

    现在正信的几款车在美国卖的都不是很好,研发新车型重新定位,以全新的面貌和姿态开拓市场,他当然举双手赞成。

    两个人达成了一致,便也引出了另一个问题。

    针对美国市场,该推出一款什么样的车?

    对于这一点,李凡愚心里其实已经有了计较。

    面对梅森提出的问题,他笑着反问道:“美国的市场现在是个什么情况?”

    梅森略一思索便给出了答案,“唔,老板,这你可问着了。我们刚刚做了市场调研。现在美国汽车市场的交易总额约2200亿美元,除去二手车部分,交易额大约是1500亿的样子。在这1500亿里,皮卡,越野车占据半壁江山。其中皮卡占比百分之三十二,越野车占比百分之二十九。”

    李凡愚点了点头,对他的办事效率很满意,“很好,时刻关注市场是一个好习惯。既然市场上皮卡卖的最火,那我们没有理由不来分一杯羹!”

    “可是老板…国内貌似从没有过皮卡的研发经验?”

    “谁说的!”李凡愚一瞪眼睛,骚骚一笑。

    梅森一摊手,拿出手指头开数:“额…你看,X-power,A4,A6,A8,TT,迷你……”

    李凡愚一脸神秘的摆了摆手,“梅森,这些只是我们在售的车型而已。新车型的事情交给我,你就先别管了。我明天回国一趟,趁着我回去的这段时间,你把公司的各方面理顺,等再回来的时候,我带你征服美国皮卡市场!”