第831章:这里是铃木的主场!(为琪琪燕宁盟主加更/6)

蠢蠢凡愚QD / 著投票加入书签

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    然而印竺市场的局势,其实还远远不止现在看到的那么简单。

    在铃木实质上实行垄断的现状下,印竺政府还做着振兴国产的美梦,做出了诸多的保护本土产业政策。

    一条整车进口120%的关税,就直接击碎了李凡愚打算用宏光过来先打开市场的打算。

    一辆国内成本也就是一万六的宏光,就算是依靠一带一路的运输补贴利好不算运费,到了印竺报关之后,成本也特么达到了三万五了。再加上可以支撑服务体系的利润,至少要卖五万元人民币,折合五十万卢比。

    就这,还不能算在印竺建立售前,售中和售后等服务体系的成本。

    要是把这些基础投资算进去,怕是单车售价要超过六十万卢比。

    这个价格,在一群小微型车横行其道的印竺市场来说,无疑是豪车价了!

    带着这份淡淡的忧桑,李凡愚在到达了加尔各答之后,直接就前往了还在建设之中的一带一路加尔各答经济自贸区。找到了当地的中华企业在印负责人,阚成功。

    加尔各答中华海上丝路筹备办公室。

    对于李凡愚的到来,阚成功相当的兴奋。李凡愚这样的人物,在国内以阚成功的级别,是无论如何也接触不到的。

    “哎呀!李董欢迎欢迎啊!你们正信能来到加尔各答,可是为我们自贸区添了一份大动力啊!”

    这一脸方正,说话间带着些山东口音的汉子如此热情,倒是让李凡愚在异国他乡感受到了同胞的温暖。

    “阚主任说的哪里话,我们正信走出了国门就是一个他乡游子,您这经济自贸区,才是我们在海外的家。有这做靠山,才是我们在印竺支柱和奋斗的动力。”

    李凡愚很谦虚。

    不谦虚不行,眼见着眼前的印竺市场就是一条荆棘满满的长路,这一来就把姿态摆的太高,以后还怎么好意思求人?

    经济自贸区虽然没有建成,但是作为海上丝路的建设方和负责沟通地方的组织,以后可是得经常用得上的!

    见传说之中有点儿愣头青,而且不好相与的李凡愚如此客气,阚成功哈哈一笑。

    “李董,啥也不说,以后有啥事儿你就直接找我们。这儿虽然现在还不完善,但是恁就当成是娘家!我们能支持你们工作的,一定尽力!”

    哎!敞亮!

    有你这句话就成了!

    李凡愚嘿嘿一笑,亲切的握住了阚成功的手,“不瞒你说阚主任,之所以一下了船就赶到你这儿,还真是有事相求。”

    阚成功一点儿都不以为自己被套路了,大手一挥,“李董不要见外,伙房那边儿我已经安排下去了,中午韭菜鸡蛋馅饺子,山东大曲,有什么需要我们效劳的,你就尽管提吧!”

    这李凡愚还能说什么呢?

    热乎!

    于是,在自贸区简陋的食堂里,李凡愚提出了自己的要求;

    请求自贸区帮助正信在加尔各答建立临时总部,展开对正信的从东向西开拓印竺市场的战略。

    请求自贸区帮助正信在邦内招兵买马,招收具有当地工作经验的华人营销人员,技术水平优秀的当地技师等等岗位人才,并解决宿舍等生活问题。

    请求自贸区帮助正信在当地寻找合作经销商,建立以“邦”为单位的总经销代理,并寻找深谙当地法律法规的律师为集团做法律向导。

    请求自贸区帮助正信在当地寻找具有规模的整车装配厂,并帮忙磋商收购事宜。

    ……

    阚成功丝毫没有嫌李凡愚的要求太过繁杂,而是非常认真的拿出小本,一条一条的记了下来。

    这一顿饭,吃了三个小时。

    桌子上的饺子,由蒸腾着热气转为冰凉,最后坨在一起,发誓只要皮不揭开就永远不分离。

    当最后,将所有目前亟需解决的问题都反应完毕之后,众人只能就着饺子汤,把饺子馅儿给吃了、

    看着阚成功连连保证自己一定优先处理正信的要求,李凡愚感觉饺子不错。

    就算是没了皮,吃着也有股子家乡味儿!

    在意识到了前路险峻之后,李凡愚还是第一次这么轻松。

    ……

    不过很明显,如果李凡愚知道现在印竺市场对于正信到来的反应,可能就不会保持这样轻松的心态了。

    虽然正信目前的进度可以说是从零开始的状态,但是这样一个新锐车企布局印竺市场的事情,还是被印竺国内的一些人看在眼里。

    在这一拨人里,为首的便是铃木,或者说是铃木马蒂路集团。

    铃木这个品牌,在中华市场上也曾经风光过一阵子。

    但是不像丰田本田日产,能在中华汽车市场以汽车产品站稳脚跟,甚至是呼风唤雨。

    甚至也不像是三菱那样,能在整车产品市场发展趋势不利,甚至是扑街的情况下以发动机,变速箱等汽车核心总成的方式打开另一条圈钱之路。

    这个企业,在中华就火过两拨。

    这两波,都是赶在了中日经济蜜月期。

    第一波是在中华改革开放,不论城市农村都在由农,工转商的狂潮,对交通工具需求量巨大的背景下,以铃木摩托车系列产品,打开了中华市场。

    但是因为摩托车的制造和生产技术含量较低,随着八几到九零年时候钱江,宗申,嘉陵等一众国产摩托车企业的崛起,再加上后来电动车的发力,铃木虽然靠着铃木系列产品和合资豪爵的系列产品没少赚钱之外,却并没有取得太大的成就。

    这是中华发展迅速,摩托车发展窗口期太短的大环境所致,谁也没有办法。

    第二波,就是在中华汽车市场兴起之时。铃木凭借奥拓这款价格便宜,性价比较高的车型,在中华汽车市场刚刚对外大规模开启的时候,发了一回威。

    但是随后,因为在这个时空之中已经倒闭了的德国民众为首的德系品牌,丰田日产本田等日系第一梯队品牌在中华市场上的发力。加上中华汽车消费者被公车生生掰弯了的“大大大”汽车消费观念,奥拓也很快在中华汽车市场上没落,并最终退出了历史舞台。

    但是,这并不代表铃木不关注中华。

    事实上,铃木集团一直在构思着以印度这个中华邻国为支点,重新进军中华,在这个全球第一大汽车消费国重新争取一席之地。

    所以中华国内的汽车行业形势,铃木集团是深有了解的。

    自然,也就知道正信这个近两年在中华市场上异军突起的车企,是具有什么样的侵略性!

    当得知李凡愚已经带领正信团队到达印竺,并且以加尔各答为基点,对印竺市场进行布局的消息之后。

    一份针对正信集团,揭制其在印竺市场发展的计划,在铃木印竺总公司总裁田中泾川的主导下,制定了出来。